2018款福特探險者的內(nèi)飾設(shè)計與現(xiàn)款車型保持一致,依舊是熟悉的感覺。真皮包裹的三輻式多功能方向盤,搭配分屏式設(shè)計的液晶儀表盤,顯示出一定的科技感。中控臺配備內(nèi)嵌式觸摸屏,清晰度不錯,中控臺上采用了傳統(tǒng)物理按鍵和旋鈕的搭配,在實際使用過程之中,易于操作,回饋敏捷。
我們實拍的福特探險者內(nèi)飾和現(xiàn)款車型基本上沒有任何變化,簡潔的內(nèi)飾設(shè)計更加耐看,中控臺各功能區(qū)布局清晰合理,操作十分便捷。
三輻式方向盤我們已經(jīng)非常熟悉,方向盤采用真皮材質(zhì)包裹,粗細(xì)適中握感細(xì)膩,方向盤上集成了多媒體、藍(lán)牙電話、語音控制、定速巡航等控制按鍵。
我們實拍的車型車門板內(nèi)側(cè)采用了真皮材料覆蓋,搭配紅色的縫線,帶來一定品質(zhì)感,扶手處做工細(xì)膩,手感不錯。
分屏式液晶儀表盤設(shè)計獨特,中間為轉(zhuǎn)速表,兩側(cè)顯示豐富的行車數(shù)據(jù),為車內(nèi)提升了科技感。
方向盤左下方為大燈調(diào)節(jié)區(qū)域,使用起來十分便捷。
中控臺上方內(nèi)嵌式設(shè)計的觸摸大屏,與不少福特系列車型上的一致,新車配備了4G網(wǎng)絡(luò),可同時支持多臺設(shè)備連接Wi-Fi熱點。
中控屏下方為音響調(diào)節(jié)區(qū)域,采用旋鈕與物理按鍵相搭配的操作方式,使用便利,新車保留了CD播放器,也算是情懷所致。
音響調(diào)節(jié)區(qū)域下方為空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域,我們實拍的車型配備了座椅加熱、座椅通風(fēng)等功能。
中控臺底部為一個可開合的儲物格,打開之后會發(fā)現(xiàn)此處設(shè)置了一個USB接口和一個點煙器。
2018款福特探險者的前排中央扶手箱容積較為可觀,并且底部設(shè)置了防滑墊,扶手箱側(cè)面設(shè)置了一個USB接口,方便前排乘客為多個電子設(shè)備充電。
天窗已經(jīng)是許多國內(nèi)消費者必選的購車配置之一,我們實拍的車型配備了分體式天窗,為前排和后排乘客帶來了良好的通風(fēng)、透光性。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。